市機動車污染監(jiān)察支隊四大隊大隊長郭長順說，遙感檢測設備發(fā)出紅外線，一氧化碳、二氧化碳吸收紅外線后，紅外線由強變?nèi)?，檢測設備記錄下紅外線被減弱程度，車內(nèi)的檢測系統(tǒng)再據(jù)此換算成污染物一氧化碳、二氧化碳的濃度。測算之后的濃度，就會顯示在監(jiān)察車電腦上。 “單采用攔截檢測的方法，會消耗大量執(zhí)法時間，有些超標車輛還可能成為漏網(wǎng)之魚，兩種方法配合使用，大大提高了執(zhí)法效率。”郭長順說?！ ?..
遙測光源會發(fā)出紅外和紫外光，經(jīng)道路對面的鏡面進行反射，當道路上行駛的車輛通過這些光束時，排出的尾氣會對光線產(chǎn)生吸收。通過接收器的光譜分析，精確測量機動車尾氣中一氧化碳、二氧化碳等污染物的濃度。 該系統(tǒng)不僅在0.7秒內(nèi)就可完成通行中車輛尾氣的監(jiān)測，還可以實現(xiàn)2條車道全天24小時監(jiān)測，每天可檢測車輛3000至5000輛。...
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