T/AHEMA 17-2022
非道路移動(dòng)柴油機(jī)械（叉車）排氣煙度檢驗(yàn)規(guī)則及方法

Inspection Rules and Method for Exhaust Smoke of Non-road Mobile Equipped with Diesel Engine（forklift）

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

T/AHEMA 17-2022

發(fā)布

2022年

發(fā)布單位

中國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)前最新

T/AHEMA 17-2022

 

 

適用范圍

基本要求 待檢設(shè)備應(yīng)滿足相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的安全性能要求。 待檢設(shè)備應(yīng)充分預(yù)熱，處于正常工作狀態(tài)。 檢驗(yàn)前采用三次自由加速過(guò)程或其他等效方法吹拂排氣系統(tǒng)。 混合動(dòng)力柴油叉車，應(yīng)在柴油機(jī)工作模式下進(jìn)行排氣煙度檢測(cè)。 外部檢驗(yàn) 外部檢驗(yàn)主要內(nèi)容應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容： a)受檢車輛是否存在嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象； b)排氣污染控制裝置是否齊全、正常； c)受檢車輛的工作狀況是否良好； d)受檢車輛的儀表是否正常工作； e)車輛上動(dòng)力源于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的暖風(fēng)、空調(diào)等附屬設(shè)備是否關(guān)閉； f)柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象； g)柴油機(jī)系統(tǒng)是否有明顯的液體泄漏； h)有無(wú)可能影響安全和引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。 以上檢驗(yàn)內(nèi)容的第（a）、（b）項(xiàng)為否決項(xiàng)，只要其中有一項(xiàng)不合格，則外部檢驗(yàn)判定為不合格，本次檢驗(yàn)結(jié)束。其余外部檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)車輛的實(shí)際情況進(jìn)行檢驗(yàn)，并現(xiàn)場(chǎng)記錄實(shí)際情況，如檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)有影響排氣煙度的重大事項(xiàng)，則判定為不合格，本次檢驗(yàn)結(jié)束。 對(duì)排氣煙度檢驗(yàn)不合格車輛，用戶可進(jìn)行修理或尾氣治理，然后再次申請(qǐng)檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法 6.3.1　校零 林格曼黑度檢測(cè)前應(yīng)使用0級(jí)黑度板校零；不透光煙度檢測(cè)前應(yīng)校零。 注：檢測(cè)裝置在排氣取樣不插管狀態(tài)下使用0級(jí)黑度板檢測(cè)，示值若為非零值，需人為或自動(dòng)調(diào)整示值為零，此過(guò)程為校零。 6.3.2　排氣取樣 將檢測(cè)裝置探頭放入待檢柴油叉車排氣管或延長(zhǎng)管尾部且插入直段最深處，并與排氣管或其延長(zhǎng)管保持同軸線。連接檢測(cè)裝置的采樣管應(yīng)盡可能短，管路應(yīng)從取樣點(diǎn)傾斜向上至檢測(cè)裝置進(jìn)氣口，且應(yīng)避免會(huì)使碳煙積聚的急彎。 6.3.3　排氣檢驗(yàn) 自由加載法 柴油叉車連續(xù)正常工作過(guò)程中貨叉起升環(huán)節(jié)使用檢測(cè)裝置、進(jìn)行煙度檢測(cè)并記錄。上述過(guò)程林格曼黑度、不透光煙度檢測(cè)三次。 自由加速法 在柴油叉車不具備加載條件的情況下，在1秒時(shí)間內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)但不粗暴的完全踩到底，使噴油嘴供給最大油量。在松開油門踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速（斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速且不得低于2/3，采用手動(dòng)或者其他方式控制供油量的發(fā)動(dòng)機(jī)采用類似方法操作），在測(cè)量過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行檢查。上述過(guò)程林格曼黑度、不透光煙度檢測(cè)三次。 數(shù)據(jù)讀取及記錄 每次測(cè)量完成后，應(yīng)按照附錄B記錄柴油叉車排氣煙度檢驗(yàn)主要信息并保存，林格曼黑度取三次檢測(cè)結(jié)果最大值，不透光煙度取三次檢測(cè)結(jié)果算術(shù)平均值。 檢驗(yàn)結(jié)果判定 排氣煙度限值按照GB36886-2018中第4章規(guī)定執(zhí)行。 林格曼黑度級(jí)數(shù)值超過(guò)GB36886-2018中相應(yīng)類別限值，則煙度排放判定檢驗(yàn)不合格；林格曼黑度級(jí)數(shù)值合格，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行不透光煙度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果超過(guò)GB36886-2018中相應(yīng)類別限值，則煙度排放判定檢驗(yàn)不合格；林格曼黑度和不透光煙度檢測(cè)結(jié)果均滿足GB36886-2018中相應(yīng)限值要求，則排氣煙度綜合判定為合格。 7　檢驗(yàn)報(bào)告 檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，包括該被檢車輛基礎(chǔ)信息、檢驗(yàn)環(huán)境信息、檢驗(yàn)需要的其他信息及最終檢測(cè)數(shù)據(jù)等，主要采集信息見附錄。檢驗(yàn)原始記錄、報(bào)告和證書等應(yīng)歸檔留存，保證有可追溯性，紙質(zhì)檔案保存期限不少于6年，電子檔案保存期限應(yīng)不少于10年。 8　質(zhì)量保證和控制 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按其質(zhì)量保證體系對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。 檢驗(yàn)過(guò)程應(yīng)按GB36886—2018附錄B中質(zhì)量控制相關(guān)條款B.6執(zhí)行。

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