中國工程院院士、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會“石油產(chǎn)品和潤滑劑”分標(biāo)委主任委員曹湘洪介紹，國內(nèi)目前乙醇產(chǎn)量95%以上來自生物質(zhì)，原料以谷物、木薯為主?！ ≌{(diào)合組分油中加入10%的變性燃料乙醇，調(diào)合成車用乙醇汽油（E10）。E10跟普通汽油相比，技術(shù)經(jīng)濟性基本相當(dāng)，環(huán)境效益明顯?！ 〔芟婧榻榻B，E10對車輛排放的影響，美國、日本等國家有系統(tǒng)評估；我國也曾由原國家經(jīng)貿(mào)委組織、中國石化牽頭做過研究。...
有關(guān)專家指出，使用車用乙醇汽油實際上和普通汽油在動力上并無多大區(qū)別。雖然乙醇的熱值較汽油低，但汽車的動力性主要取決于空氣燃料混和氣的熱值。汽油的空氣燃料混和氣熱值是3.787MJ/m3，乙醇是3.724MJ/m3，兩者差別是1.66%，而車用乙醇汽油中乙醇的添加量為10%，所以普通汽油和乙醇汽油的這一熱值只有不到0.2%的差異，實際應(yīng)用中基本沒有影響。...
位于意大利都靈附近的 Dytech動力流體技術(shù)公司(現(xiàn)屬于東海橡膠工業(yè)有限公司)專長于為多家全球領(lǐng)先汽車生產(chǎn)商開發(fā)并供應(yīng)燃料供給元件及系統(tǒng)。Dytech選擇了創(chuàng)新型無 鹵阻燃EcoPaXX 材料以滿足日益上升的防火安全需求以及其他各種苛刻應(yīng)用場合的要求。 EcoPaXX對傳統(tǒng)汽油(E10)以及環(huán)保性能更佳的的E85乙醇汽油均具有較高的耐汽油性與防滲透性。...
其大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)分為固定源標(biāo)準(zhǔn)和移動源標(biāo)準(zhǔn)兩部分。移動源包括汽車排放、摩托車排放、非道路移動源排放以及燃油排放。針對道路車輛用燃油，日本在1970年就開始對汽油的鉛含量進行限制，并逐步淘汰含鉛汽油。同時對汽油中其他有害物質(zhì)，比如苯和硫進行嚴(yán)格控制。 為了降低乘用車、卡車以及公共汽車等一些行車排放的氮氧化物質(zhì)和粒子狀物質(zhì)，2009年日本國土交通省加強尾氣排放規(guī)定。...
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