ESDU 89029 B-2015
亞音速下安裝的水平尾翼升力曲線斜率

Installed tailplane lift-curve slope at subsonic speeds

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

ESDU 89029 B-2015

發(fā)布

2015年

發(fā)布單位

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

當(dāng)前最新

ESDU 89029 B-2015

 

 

適用范圍

ESDU 89029 提供了來(lái)自文獻(xiàn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單半經(jīng)驗(yàn)相關(guān)性，用于確定安裝在尾翼和機(jī)身上的水平尾翼效率。這里的效率是按 ESDU 70011 預(yù)測(cè)的理論自由空氣值@歸一化的安裝升力曲線斜率。相關(guān)性產(chǎn)生兩個(gè)圖表@每種情況一個(gè)@效率與表征機(jī)身干擾的最合適的幾何參數(shù)。亞臨界馬赫數(shù)效應(yīng)是通過(guò)使用 ESDU 70011 中的可壓縮升力曲線斜率來(lái)解釋的，但發(fā)現(xiàn)可以通過(guò)附加校正因子來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)性的一些改進(jìn)。這些方法適用于部署或未部署高升力裝置的情況。除了緊耦合配置的安裝尾翼的水平尾翼@之外，這些方法將預(yù)測(cè)直錐形尾翼@的升力曲線斜率在6%以內(nèi)，如根據(jù)大約70個(gè)案例的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)的草圖所示。兩個(gè)詳細(xì)的工作示例說(shuō)明了這些方法的使用。該方法的計(jì)算機(jī)程序被提供為ESDUpac A8929。附錄概述了分析風(fēng)洞數(shù)據(jù)以確定安裝的水平尾翼升力曲線斜率的常用方法。

專題

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