BS 47:1919
牛頭鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 70 磅至 100 磅（含）的鋼軌）和平底鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 25 磅至 100 磅（含）的鋼軌）

Steel fishplates for bull head railway rails (for rails from 70 lbs. to 100 lbs. per yard inclusive) and for flat bottom railway rails (for rails from 25 lbs. to 100 lbs. per yard inclusive).

被代替

標(biāo)準(zhǔn)號(hào): BS 47:1919
發(fā)布: 1919年
發(fā)布單位: BSI
替代標(biāo)準(zhǔn): BS 47:1928
當(dāng)前最新: BS 47-1:1991

BS 47:1919相似標(biāo)準(zhǔn)

BS 47A:1924 牛頭鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼重量為 25 磅至 100 磅的鋼軌） BS 11A:1924 平底鐵路軌道適用于每碼 25 至 100 磅（含）的軌道 YB/T 58-1987 每米38、43、50、60公斤鋼軌用魚尾板 BS 536:1934 每碼 14 磅和 20 磅的輕型平底鐵路鋼軌和魚尾板以及 24 英寸軌距便攜式鐵路軌道規(guī)范類型 1、2 和 3 TB/T 2658.3-1995 工務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 線路大修作業(yè)

實(shí)測案例 | 高速鐵路安全守護(hù)，F(xiàn)1508在鋼軌絕緣性能的測試應(yīng)用與分析

那使用普通的萬用表電阻檔位可以測試嗎？答案是不可以的。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)測經(jīng)驗(yàn)，普通萬用表在測試鋼軌和夾板之間的電阻時(shí)，會(huì)出現(xiàn)同樣的物理位置交換紅黑表筆測試兩次，分別顯示8.4KΩ和0Ω的顯示差異。理論上測試同樣位置的電阻結(jié)果應(yīng)該是一致的，而導(dǎo)致交換表筆后如此大結(jié)果差異的原因是原電池效應(yīng)。由于夾板和鋼軌材質(zhì)不同，加上水之后形成微弱原電池效應(yīng)，夾板和鋼軌之間存在比較低的電勢差（毫伏級(jí)別）。...

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BS 47:1919
牛頭鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 70 磅至 100 磅（含）的鋼軌）和平底鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 25 磅至 100 磅（含）的鋼軌）

Steel fishplates for bull head railway rails (for rails from 70 lbs. to 100 lbs. per yard inclusive) and for flat bottom railway rails (for rails from 25 lbs. to 100 lbs. per yard inclusive).

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BS 47:1919牛頭鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 70 磅至 100 磅（含）的鋼軌）和平底鐵路鋼軌用鋼魚尾板（適用于每碼 25 磅至 100 磅（含）的鋼軌）

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