這是因?yàn)殡妱?dòng)自行車結(jié)構(gòu)特殊,騎乘人處于裸露無保護(hù)狀態(tài),騎乘人的頭部處于突出位置,一旦發(fā)生交通事故,頭往往先著地或者撞擊車輛以及其他物體,且遭受的撞擊力量巨大。有研究顯示,顱腦損傷是道路交通事故致死的最主要原因,而在電動(dòng)自行車交通事故中,因顱腦損傷致死的比例更高,超過80%。...
適用測(cè)試項(xiàng)目或標(biāo)準(zhǔn)GB27887-2011機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO6487:2002 道路車輛 碰撞試驗(yàn)中的測(cè)量技術(shù)ISO17373:2005 道路車輛 評(píng)價(jià)低速后面碰撞中乘員頭部和頸部與座椅/頭枕間相互作用的滑車試驗(yàn)方法GB14167 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)GB/T11382-1989 客車前保險(xiǎn)杠效能試驗(yàn)方法 正面固定式障壁碰撞試驗(yàn)典型案例兒童座椅的碰撞試驗(yàn)應(yīng)用于汽車零部件測(cè)試的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)變片多種用途的應(yīng)變片...
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